「ワイドビューひだ」で活躍したキハ85系のラストラン 「エンジン音がほかと全く違う」 ファン歴45年の男性が見送った最後の雄姿 高山～名古屋の特別列車
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- 名古屋と高山を結ぶ特急車両として親しまれ、多くの人に愛された「キハ85系」が、9日に34年の幕を閉じました。ラストランを見届けようと駅や沿線には多くの人が集まりました。
（鉄道ファン）
「桑名からきた。最後だから乗りたいと思って」
「すごいダイナミックな景色が楽しめた車両だったし、車両としての力強さを感じることもあって、楽しさが詰まった車両だった」
9日、岐阜県のJR高山駅にカメラを手に集まった多くの鉄道ファン！
ディーゼルエンジンで走る「キハ85系」のラストランを見届けます。
1989年2月に高山線の特急車両としてデビュー。「ワイドビュー」の愛称で長年親しまれた「特急ひだ」。この日が「キハ85系」の最後です。
旧国鉄から民営化後、JR東海が初めて開発したこの特急車両は、名古屋と和歌山の紀伊勝浦を結ぶ「特急南紀」としても活躍しました。
しかし、新型のハイブリッド車両「HC85系」の投入で、6月末で定期列車としての運行が終了。9日は「JR東海ツアーズ」がラストランイベントを開き、高山駅から名古屋駅間をノンストップで走ります。
特別列車は、午後2時高山駅を出発しました。
一方、私たちは岐阜県関市に住む鉄道ファンの男性を訪ねました。
私たちが訪ねたのは、ファン歴45年のトラック運転手・後藤利明さん（49）。
ローカル鉄道に乗って全国を巡った証=御朱印帳ならぬ「鉄印帳」を所有する後藤さん。キハ85系のラストランには特別な思いがあるといいます。
（後藤利明さん）
「これが確か高校1年生くらいだったころ（に撮った）。キハ85系は中学時代に初めて出会って一番印象に残っていた車両だった。エンジンの音が他の列車とまったく違った。加速感がすごくてスポーツカーかなと思うくらい」
後藤さんは好きがこうじて、3年前には旅行会社を通して「キハ85系」での団体旅行を自ら企画。鉄道ファン約80人が集まったといいます。
そして今回もある企画を立案…
（後藤利明さん）
「私たちの仲間以外にも、地域の方もみんなで組んで見届けたいなと」
向かったのは岐阜市の長森駅近くの沿線。手製の旗や横断幕を持った多くの仲間たちが集まっていました。
（訪れた人）
「さみしい。子供のころから撮ってきた車両だから」
「（子供が）産まれた時から抱っこしながら乗っていた。」
（後藤利明さん）
「ちょっと寂しい。どういうふうに言葉を出せばいいか、直前になると分からなくなる」
午後4時過ぎ…キハ85系が来ました。
後藤さんも「ありがとう！」と声を掛けます。
そして、最後のキハ85系は走り過ぎていきました。
（後藤利明さん）
「ここまでみんなが思ってもらえているのは本当に嬉しかった。言いたい言葉は…お疲れ様ですと」
終着駅の名古屋駅。多くの鉄道ファンが出迎えました。
デビューから34年と5か月、多くの人に愛された「キハ85系」は、最後の役目を終えました。
詳細は NEWS DIG でも！↓
newsdig.tbs.co...
名駅でのありがとうで涙が出てきた。
貴重な映像ありがとうございます。
そして、キハ85系ありがとう。小さい頃から地元の駅を疾走する姿をいつも見ていました。
小学校の通学路沿いに直線の線路があって、いつも猛スピードで駆け抜ける姿はいつまでも忘れません。
おじいいちゃんと一緒に紀伊勝浦まで乗った思い出も蘇ります。
もう走っている姿は見れないけど、ずっと思い出の中では走り続けます。
寂しいな、平成4年3月に、富山地方鉄道に入社し、鉄道乗務員として従事していましたが、特急ひだは、富山駅からよく乗りました。
高山、名古屋にも行きました。
高山、名古屋からの帰りは、必ず1号車の1番A席か、D席を指定席券買って、休みの日は乗っていた頃を懐かしく思います。
今年の冬に乗車したのが最後となりました。雪がドカっと天井に当たってもビクともしなかった力強さを感じました。今までありがとうございました。
中京圏のファンに大変愛された列車でしたね。沿線住民でしたが南紀が好きですね。
ワイドビュー飛騨34年間お疲れ様でした🙇あなたの事は一生忘れません‼️今までありがとうございました🙇
キハ85お疲れ様でした。いつまでも忘れません。大好きです。君の全てが好きだ。
やはりひだといえばキハ85系でしょう
ハイデッカーやパノラマ車があり素晴らしい
新型車両にはこれらがなくなってしまうから残念
ホントに全く違うよね、本当にお疲れ様でした！
ワイドビューひだ号、
そして、南紀号
３４年の長きに渡り、本当にお疲れ様でした！！
、でもまだ京都の舞鶴〜宮津、天橋立の区間のみであと何年か走るようなので、そのうちに京都へ訪問させてもらいますね〜🎉👍
ぜひ京都丹後鉄道にも乗りにきてください。そして今まで乗ってきた人の思いをのせて。。
北海道から撮影にでかけたよ！！
京都丹後鉄道へお引越し
こんばんは。僕は大阪府在住ですが。キハ85は大阪駅まで乗り入れていたので何回か乗車したことがありますよ。
名古屋駅にキハ85系がきたあたりで北海道に帰ろうと中部国際空港にむかう一人の中年がいた（笑）
懐かしい特急車輌ありがとうさよなら涙止まらない😢😢😢😢😢❤
家の隣に東海道本線通っていて常にディーゼルエンジンの"グーーン"って音が聴こえたら"あぁぁ今日もひだが通ってるな"って思っていたけどそれがこれから聴けなくなるのは沿線民としては寂しい...
かっこいい
2:38 後藤さん いい思い出になったのでしょう
後藤はテレビでは鉄道の話をしていますがSNS上ではかなり問題をおこしています。
富山駅で車内清掃してたわ
ありがとう
34年間キハ85系お疲れ様でした。
最終日は、至る所で警笛が響き渡りましたね！
見送りを企画されました後藤様。
お疲れ様でした。
一方一部の方は、説明も無く迷惑鉄道マニア何て失礼なコメントですね。
後藤様
気にしなくても大丈夫ですので今後も鉄道マニアで頑張って下さい。
117系が映っています。しかも原色。
>「エンジン音がほかとは全く違う」
受け狙いのコメント(インタビュー)、タイトルにいちいちイチャモンを付けるつもりはないけどキハ85系の駆動系はキハ75型と同じ。
キハ75型は遮音が劣るため、例えば快速みえ運用での遅延回復運転時に車内に響くエンジン音はキハ85系を上回るよ。鈴鹿のＦ1観戦に訪れた外国人が快速みえに乗車した際、そのエンジン音に聞き惚れていたと以前聞いたことがある。
話の流れからして「中学時代に初めて出会って(その当時感じたこととして)エンジン音がほかとは全く違う(と思った)」ということでは？
5月末に乗ったのが最後だったなあ...
確か南紀3号だった..😢
4:03 ここで涙が出てきたのは自分だけだろうか？
俺も出た
快速「みえ」で、使いましょう‼️
キハ85が惜しい
和歌山県を回り熊野にいったときワイドビュー南紀に乗り鉄撮り鉄しています。
後藤は知っています。通称岐阜の輩で全国の鉄道ファンから知られていますね。彼には複雑な思いがあります
後藤にはっきり言ってやりたい何を勘違いしているんだキハ85は全てが廃車になるわけでもないのに
大阪発着もやってほしかった
いつも思う
ラストラン乗れる人はどう買ってるの？？
JR東海ツアーズを通してます
定期列車の最後の特急南紀８号の指定席は一ヶ月前の10時の発売時刻とほぼ同時に一瞬で売り切れたそうですよ、
学生は学校休んでｗ
社会人も仕事を遅刻扱いか休みを貰って買いに行きます。
鉄道マニアなら当然その位なんでもない…と思います(常識非常識と、一概には言えないと思われます。)
「ひだ」と聞いて一番最初に頭に浮かぶのはこの電車だった、たまには帰ってきて顔見せに来てよ😢
子供の頃から？？😊
草
鉄オタ界では6歳が成人やから
キハ85系の次は383系か？385系はどんな車両なんだろう？
このままワイドビューとワイドビューチャイムが消えるのかな😢
さみぃしなあ
全日本アート鉄道連盟って何？
バイキング列車を後藤が各地でイベント列車を主催している鉄道を理解して貸し切り飲んだり食べたりするグループですね
SNS上ではかなり問題を起こしている人物で一部の鉄道ファンから特定要注意人物として知られています。
わたしも山口県の清流線や廃止になりました三江線のバイキング列車に誘われましたが断りました。2回目の断りに不機嫌なメッセージを送りつけSNS上で晒し者にされました。私だけでなくかなり彼の被害者が沢山います。
私の知り合いも高崎のバイキング列車に参加して不機嫌な態度と理不尽説教と最終的に電車の清掃もされています。参加した者に
自分にとっては
まだ新車なのだが🤣
高山から名古屋までどうやったらノンストップで走れるの？
岐阜で止まらずそのまま大阪まで走って紀勢本線ぐるっと回って名古屋まで…？
岐阜で前後を反転させて名古屋に向かいます
ノンストップってのは乗り降りが出来ないだけで運転停車はしています(基本全列車が止まる下呂、美濃太田などは通過)。
高山線から、岐阜駅で東海道本線という、
走る線路が別の線路に切り替わる時には、必ず運転士と補助の車掌、運転士は運転可能な時間と距離が会社の法令規則で決まっているので、特定の駅では必ず"運転停車"を行いますよ！
この国の人らは、暑いのにいつまでマスクしてんの？
マナー💢😠💢守れよ‼️
守ってる人もいるよ。
守ってる人の方が多いが
チー牛だらけ🐂
自己紹介できるんだね😂
チーズ牛丼美味しかったね